دومین قطار پرسرعت جهان در کدام کشور راه اندازی می شود؟
آبیاری: کره جنوبی به زودی به عنوان ارایه کننده دومین قطار پرسرعت جهان شناخته خواهد شد، جایگاهی که برعکس تصور رایج، به ژاپن تعلق ندارد.
به گزارش آبیاری به نقل از ایسنا، آسیا سال هاست که بر صنعت قطارهای پرسرعت جهان تسلط دارد و چین با بیشترین تعداد قطارهای سریع السیر همینطور سریع ترین قطار مسافربری، در صدر این حوزه ایستاده اما حالا کره جنوبی هم گامی بلند برای تثبیت جایگاه خود در این رقابت فناورانه برداشته است.
دولت کره جنوبی و وزارت زمین، زیرساخت و حمل و نقل این کشور اعلام نمودند که قطار پرسرعت نسل جدید، EMU-۳۷۰، مقرر است در سال ۲۰۳۰ وارد مرحله آزمایش عملیاتی شود و از سال ۲۰۳۱ به صورت رسمی در اختیار عموم مسافران قرار گیرد.
این قطار با سرعت عملیاتی ۳۷۰ کیلومتر در ساعت (۲۳۰ مایل در ساعت)، به عنوان دومین قطار سریع جهان شناخته خواهد شد و نوید تحولی جدی در حمل و نقل ریلی این کشور می دهد.
پروژه طراحی و توسعه EMU-۳۷۰ با هدایت موسسه تحقیقات راه آهن کره (KRRI) و مشارکت هفت نهاد دولتی و خصوصی، در قالب برنامه ملی پژوهش و توسعه از آوریل ۲۰۲۲ تا دسامبر ۲۰۲۵ اجرا شده و هزینه ای معادل ۱۵.۲۳ میلیون دلار برای آن صرف شده است. این قطار بگونه ای طراحی شده که حداکثر سرعت فنی آن به ۴۰۷ کیلومتر در ساعت برسد و مسیر سئول تا بوسان را که معمولاً حدود دو ساعت و نیم طول می کشد، در کمتر از دو ساعت بپیماید.
هم اکنون سریع ترین قطار کره جنوبی EMU-۳۲۰ است، اما EMU-۳۷۰ با ظرفیت ۴۷۹ مسافر، کاهش دو دسی بل صدای داخلی، توان موتور ۵۶۰ کیلووات و قدرتی حدود ۴۷ درصد بیشتر، جهشی چشم گیر به حساب می آید. طراحی آیرودینامیک این قطار آنرا به نمونه ای کم نظیر در دنیای قطارهای پرسرعت تبدیل نموده است.
در سطح جهانی، قطار CR۴۵۰ چین با سرعت آزمایشی نزدیک به ۴۰۰ کیلومتر در ساعت، سریع ترین قطار مسافربری جهان به حساب می آید و مقرر است در سال ۲۰۲۷ وارد بهره برداری تجاری شود. در مقابل، قطارهای پرسرعت کشورهای پیشگامی چون فرانسه، آلمان و ژاپن، معمولاً به سرعت هایی حدود ۳۲۰ کیلومتر در ساعت محدود می شوند.
بر اساس گزارش سایت اکسپلور، مقام های کره جنوبی تأکید کرده اند که برای دستیابی کامل به این سرعت ها، زیرساخت های ریلی هم باید ارتقا یابد. بدین منظور، ریل های سنتی در تعدادی مسیرها با ریل های بتنی جایگزین می شوند، اقدامی که بدون توقف خدمات ریلی و در بازه های زمانی محدود صورت خواهد گرفت.
کره جنوبی در نظر دارد در آینده نزدیک، سرعت قطارهای پرسرعت خویش را از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت فراتر ببرد و جایگاه خویش را به عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت راه آهن پرسرعت جهان تثبیت کند.
بطور خلاصه، این قطار بگونه ای طراحی شده که حداکثر سرعت فنی آن به ۴۰۷ کیلومتر در ساعت برسد و مسیر سئول تا بوسان را که به طور معمول حدود دو ساعت و نیم طول می کشد، در کمتر از دو ساعت بپیماید. بدین منظور، ریل های سنتی در تعدادی مسیرها با ریل های بتنی جایگزین می شوند، اقدامی که بدون توقف خدمات ریلی و در بازه های زمانی محدود صورت خواهد گرفت.
منبع: آبیاری
مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب